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En general, cuando pensamos en vehículos eléctricos, hablamos de vehículo EV (vehículos eléctricos con batería) y no consideramos a los FCEV (vehículos eléctricos a celda de combustible); estos son completamente eléctricos, aunque difieren de los EV, pues en lugar de usar una batería utilizan una celda de combustible alimentada por hidrógeno y aire, que convierte la energía química del hidrógeno en energía eléctrica.
En el marco del IX Congreso de la CCEnergía, el Director Ejecutivo de la CREG, Jose Fernando Prada, hizo claridad sobre lo que ha hecho la Comisión de Regulación de Energía y Gas en materia de movilidad eléctrica. Asegura que ya existe una normatividad amigable, por lo cual se debe evitar caer en una regulación excesiva.
En entrevista con Mundo Eléctrico, Tomás Andrés Elejalde Escobar, Gerente General del Metro de Medellín nos cuenta cuál ha sido el aprendizaje en estos 28 años de actividades del sistema de transporte insigne del país, el cual es un referente en materia de movilidad sostenible, tanto para Colombia como para América Latina.
Todos los habitantes de un territorio deberían tener por derecho las condiciones necesarias, para que el espacio urbano y rural sea apto en el ejercicio de la movilidad, pero debido a que las urbes se expanden y las distancias se acrecientan, alejando las zonas de trabajo, estudio, comercio, ocio y otras más, el vehículo privado toma prelación, como medio efectivo para trasladarse y acortar ciertas distancias.
