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A través de la resolución No. 325-002477 del 28 de febrero de 2022, la Superintendencia de Sociedades aprobó el proceso la fusión de las empresas Emgesa S.A. ESP, Codensa S.A. ESP, Enel Green Power Colombia S.A.S. ESP y ESSA2 SpA (filiales en Centroamérica) en una única sociedad cuya razón social es Enel Colombia S.A. ESP. La Compañía surtió el respectivo proceso de protocolización de la escritura pública ante notaría y el registro ante la Cámara de Comercio de Bogotá.
Cabe destacar que la fusión de estas empresas del Grupo Enel contempla la suma de los activos de Colombia, Costa Rica, Panamá y Guatemala. Además, viabiliza la reorganización societaria entre Enel Américas (57,345%), Grupo Energía de Bogotá (42,515%) y otros accionistas minoritarios (0,140%). Lo anterior, a raíz del Acuerdo Marco de Inversión (AMI) firmado con el GEB en enero de 2021.
“Desde Enel Colombia seguiremos trabajando para habilitar la transición energética en el país, en donde la electrificación será el principal motor para acelerar la descarbonización y contribuir a mitigar el cambio climático. A través de nuestra línea de negocio Enel Green Power, trabajaremos en el desarrollo y la gestión de un portafolio de generación de energía hidráulica, solar y eólica.”, aseguró Lucio Rubio Díaz, director general.
Fuente: ENEL
Cabe recordar que Hidroituango es un proyecto de interés estratégico para el país, dado que atenderá el 17% de la demanda de energía a nivel nacional y su atraso, además de presionar al alza los precios y la tarifa del servicio, pone en riesgo su confiabilidad y firmeza.
Pues bien, el pasado 2 de febrero, en el curso de una rueda de prensa, el Gerente de EPM Jorge Carrillo anunció, en compañía del Alcalde de Medellín Daniel Quintero Calle, que “la primera unidad generadora de energía del proyecto hidroeléctrico Ituango - Hidroituango – estará en servicio el próximo 26 de julio de 2022, de acuerdo con el cronograma técnico que se tiene establecido”.
Ahora resulta que, nada menos que el Consorcio constructor de la obra CCC acaba de poner en tela de juicio dicho anuncio. En comunicación fechada el 21 de febrero, firmada por su Director General Braulio Saraiva, dirigida al Vicepresidente de proyectos de generación de energía de EPM William Giraldo Jiménez, advierten que “teniendo en cuenta los cronogramas que son analizados conjuntamente en los comités de programación a los que somos invitados y en los cuales se presentan las actividades de otros contratistas y su interrelación con las actividades que desarrolla el consorcio, encontramos que dichos cronogramas no se ajustan en su terminación para la fecha anunciada”.
El Consorcio CCC va mucho más lejos en su pronunciamiento al dejar en claro que “según la programación que conocemos, la ruta crítica de entrada en operación de la primera unidad está marcada por el blindaje de las conducciones y codos superiores, así como los concretos alrededor de estos, y cuya finalización prevé el inicio de las pruebas con agua para el mes de octubre de 2022. De este modo, resaltamos que las actividades que viene desarrollando el Consorcio están enfocadas a lograr esta meta” y no la del 26 de julio.
La respuesta de parte de EPM no se hizo esperar. A través de un Comunicado de prensa el ingeniero William Giraldo informó que están “haciendo todo lo que está en nuestras manos para sacar adelante la obra”. No obstante, termina poniéndose la venda antes de la herida, curándose en salud, haciendo la salvedad que “los cronogramas en una megaobra (...) tienen nivel de incertidumbre”. Por su parte el Gerente de EPM, al terciar en la discrepancia entre unos y otros, espetó que “queremos tener un contratista cuyo cronograma se pueda forzar” (¡!).
Semejante dislate le sirvió de pretexto para tratar de justificar su empecinamiento en el cambio de contratista y de paso anunciar la apertura de la licitación para que sea otro contratista el que, dizque ejecute la “segunda etapa” del proyecto, pese a las advertencias de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros, de los 7 decanos de facultades de ingeniería de Antioquia, la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) y el propio Informe de Pöyry, pues ello implicaría un retraso adicional de la entrada en operación del proyecto de mínimo un año.
El dictamen pericial de Pöyry es enfático al referirse a los “cinco puntos críticos” detectados en su estudio, que “la mitigación más eficaz para solucionar este riesgo catastrófico consiste en acelerar en lo posible la puesta en marcha de las ocho unidades de generación”. Luego, cualquier dilación aumenta el riesgo de la materialización de este indeseable “escenario catastrófico”. Y no se puede acelerar en neutro, aún menos con el freno de mano puesto.
El equipo técnico de la ANLA se limitó en su recorrido en la colosal obra de ingeniería a verificar lo reportado en el Informe de la Pöyry y pare de contar. La ANLA, al final de su visita, se limitó a decir que “continuará con el análisis del documento”, refiriéndose al Informe de Pöyry y recordó que “la ANLA realiza los pronunciamientos a través de actos administrativos”. Y no es para menos, pues en derecho las cosas se deshacen como se hacen, sólo mediante otra Resolución, la ANLA podrá derogar la Resolución 820 y de contera su medida preventiva.
A propósito de la salida en falso del Gerente de EPM, cuando manifestó su preferencia por contratistas “cuyo cronograma se pueda forzar”, bueno es conocer el concepto autorizado del Presidente de la Sociedad Colombiana de Ingeniería (SCI), declarada por la Ley 46 de 1904 como Centro Consultivo del Gobierno Nacional, Germán Pardo. En su concepto, “están colocando fechas de inauguración de la primera generación. Realmente, eso me parece a mí que no es bueno para el proyecto, porque es una presión indebida sobre la ingeniería. El tema del cronograma deber ir ajustándose en la medida en que el mismo proyecto, con las obras que se están haciendo, nos lo permita. No podemos prever ahora que una primera unidad podría estar en junio o podría estar en julio”.
A EPM queremos recordarle que el apresuramiento no es buen consejero. Como le dijo Napoleón Bonaparte a su ayudante, en medio de su afán y sus afugias: “vísteme despacio que tengo prisa”.
Damos inicio a nuestro cronograma editorial 2022, con la Guía de Productos y Servicios que ponemos en circulación al comenzar cada nuevo año.
Las páginas de esta edición 134 se abren con la preocupación que genera para el sector eléctrico nacional y para el país entero, la incertidumbre de la puesta en marcha de Hidroituango. Así lo narra en su columna el Ex-ministro de Minas y Energía Amylkar Acosta, quien explica el nuevo pulso entre EPM y el Instituto para el Desarrollo de Antioquia, pues al parecer no hay una congruencia entre quienes hablan de forzar el cumplimiento de un cronograma y quienes hacen la salvedad que los cronogramas en una mega obra tienen un nivel de incertidumbre.
Otro de los grandes temas que nos ocupa en esta ocasión, es la participación que tuvo Colombia, al iniciar el mes de marzo, en CERAWeek, el evento de energía más importante del mundo que se desarrolló en Houston Texas. En el encuentro anual, al que asisten líderes mundiales en el campo de las energías limpias y el cambio climático, Colombia buscó promover inversiones y presentar los grandes avances obtenidos, en transición energética, orientados a lograr la carboneutralidad en 2050.
En contraste con la celebración de CERAWeek, el Planeta tambalea con los devastadores impactos del conflicto en Ucrania, por cuenta de los ataques bélicos de Rusia. Esta guerra fratricida, que ya ha dejado en su primer mes un dantesco balance de muerte y destrucción, evidencia también sus consecuencias a nivel energético, pues ha puesto al descubierto la fragilidad europea por la dependencia que tiene de Rusia para el suministro de gas. Por esta razón, incluimos el pronunciamiento de la Agencia Internacional de Energía sobre los 10 puntos que sugiere se adopten en el mediano y largo plazo para disminuir la dependencia de los suministros rusos en los países del viejo continente.
Al cierre de esta edición, registramos también la advertencia que se hace por parte de ANDEG sobre la escasez de carbón para la generación térmica en el mundo, incluso en nuestro propio país, pues si bien contamos con reservas, ya se está viendo el impacto por los coletazos de la guerra. Por un lado, se ha incentivado la venta del este energético al exterior, pero por el otro, se ha ocasionado una insuficiencia de este combustible para las plantas de generación térmica del país, elevando sus costos. Esta situación, sin duda, afectará la competitividad de las tarifas eléctricas del mercado en el mediano plazo y los precios de generación en la bolsa de energía.
De otra parte, nos complace registrar el desarrollo y los grandes beneficios que traen al país proyectos como: las granjas solares Helios I, La Sierpe, el parque eólico Windpeshi, el parque solar La Loma, la instalación de paneles solares por parte del SENA y la apuestas por las energías renovables del IPSE para las Zonas no Interconectadas. Se trata de obras que ya no son proyectos sino realidades que van a permitir desarrollos importantes en varias regiones del país, en diversos sectores.
Igualmente, incluimos varios artículos relacionados con las oportunidades que se vislumbran en torno al hidrógeno como una nueva apuesta energética tanto para Colombia como para América Latina, en el marco de la transición energética.
Los temas abordados en esta edición, definitivamente confirman que el 2022 será un año muy movido en materia energética, para nuestro país y para el mundo entero, y en esa “movida”, Mundo Eléctrico estará registrando las novedades, la actualidad y los proyectos que serán protagonistas durante los próximos meses.
24 de febrero – 8:30 a.m.
En este foro se tratarán los temas relacionados con el Trabajo Colaborativo en Beneficio del Sector, Normatividad y RETIE, Seguridad y Buenas Prácticas, Nuevas Tendencias y Desarrollo de los Mercados y Seguridad en el uso de los conductores eléctricos. Para mas información haz click Aquí
Es la muestra comercial bienal de la industria eléctrica que se celebra en Medellín desde el año 2006, en la cual se reúnen todas las empresas de la cadena de la industria eléctrica nacional e internacional.
Nuestro objetivo es fortalecer y promocionar la industria eléctrica como un pilar estratégico que contribuya al desarrollo del país y la Región, de tal manera que se incremente su participación en los mercados nacionales e internacionales.
Más información aquí: https://fise.co/
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Esta última edición de 2021, ocupa toda nuestra atención en el tema de la movilidad eléctrica. Este ha sido un año diferente, no solo porque ha correspondido al segundo año de pandemia al cual se enfrenta el Planeta, sino porque ha marcado un antes y un después en la historia de nuestra humanidad. Como lo anunció el panel de expertos del cambio climático IPCC, a mediados de este 2021, es casi imposible alcanzar los objetivos trazados en el acuerdo de París, pues el calentamiento global ha dejado de ser una amenaza para convertirse en una realidad. El pasado 29 de julio (Earth Overshoot Day) se dio a conocer como la fecha concreta en que la demanda de servicios y demandas ecológicos excede a lo que la Tierra puede regenerar durante todo el año…es decir, el Planeta superó toda su capacidad.
A finales de octubre y los primeros 10 días de noviembre, tuvo lugar la COP26, en Glasgow Escocia. Como lo reseñamos en la edición 132 de Mundo Eléctrico, si bien durante la cumbre se plasmaron en el papel los compromisos de los casi 200 países que hacen parte de la ONU, para implementar medidas urgentes en pro de evitar una catástrofe mayor, la reunión dejó grandes sinsabores y vacíos, pues todo lo que se emprenda parece ser insuficiente para la realidad a la cual nos debemos enfrentar en las próximas décadas.
Sin embargo, uno de los temas que se constituyó en común denominador de la mayoría de los países que se hicieron presentes en la Cumbre del cambio climático, fue la intención de apostarle a la movilidad sostenible, donde los vehículos híbridos y eléctricos pueden tener un protagonismo positivo; y de paso, contribuir a mitigar los daños que le hemos ocasionado al único Planeta que tenemos.
Así lo registramos en esta edición especial, en la cual encontramos, cómo, en los cinco continentes, hay un interés en promover tecnologías de transporte más amigables con el ambiente. Ya son varios los países que le apuestan a un marco regulatorio en movilidad eléctrica, como es el caso de Chile, Panamá, Colombia, y Estados Unidos, por mencionar algunos. Esta intención se complementa con el propósito de contar con legislación y normatividad en materia de transición energética, donde se abre un gran abanico de posibilidades para las energías renovables, aplicadas a diversos sectores de la economía de muchos países, del mundo.
No obstante, este “Boom” de las energías alternativas y la movilidad eléctrica está exigiendo un manejo más adecuado y responsable por parte de los gobiernos, pues no deja de sorprender anuncios recientes como los de ACEA, donde se evidencia que, por ejemplo, los países de la Unión Europea le han apostado a estas tecnologías, pero se están quedando cortos para atender la creciente demanda, pues se demuestra un déficit en la capacidad instalada de los puntos de carga de vehículos eléctricos y queda al descubierto el uso de tecnologías que ya están quedando obsoletas.
Dentro de este contexto, sin duda la movilidad sostenible, y particularmente la de tipo eléctrico, se constituye en una herramienta estratégica ante el cambio climático, a la cual hay que apostarle, de manera seria, organizada y responsable.
Durante la rendición de cuentas para el periodo 2020-2021, el Ministerio de Minas y Energía anunció que se convirtió en el primer ministerio certificado en Colombia por parte del ICONTEC como carbono neutral, producto del trabajo que viene adelantando en la lucha contra el cambio climático a través de la mitigación y compensación de emisiones de gases de efecto invernadero.
La entidad, acorde con el plan que viene liderando en el sector minero-energético para el carbono neutralidad, recibió la certificación tras la adquisición de créditos de carbono y luego de la elaboración y ejecución del Programa de Gestión de Gases de Efecto Invernadero, que trazó importantes metas para la certificación por tres años y que estipula acciones que ya viene adelantando el Ministerio.
"El sector minero-energético sigue siendo pionero en sostenibilidad. Fuimos los primeros en adoptar mediante resolución un Plan Integral de Gestión del Cambio Climático, que actualizamos en COP26 con el fin de alcanzar la carbono neutralidad a 2050, y estamos siendo ejemplo para avanzar en el camino para compensar, disminuir o evitar las emisiones de CO2, aportando a la meta de reducción trazada por el Gobierno Nacional para que Colombia se consolide en su lucha contra el cambio climático", aseguró el ministro de Minas y Energía, Diego Mesa.
Estas acciones se suman a otras adelantadas por el Ministerio, que, además de liderar la Transición Energética de Colombia, se convirtió también en enero de 2021 en ser el primero del país en contar con un sistema fotovoltaico tras la instalación de 360 paneles solares en sus dos sedes, que le permite generar más del 30% de la energía que consume anualmente.
Rendición de cuentas
Energía
En este año calendario, el Ministerio de Minas y Energía ha liderado y adelantado en varias políticas públicas para avanzar en la Transición Energética. Es por eso que se sancionó la Ley de Transición Energética, con la cual el país continuará posicionándose como líder regional en esta materia y como un país atractivo para la inversión en energías renovables no convencionales, apostándole además a seguir aportando a la lucha contra el cambio climático y acelerar el cierre de brechas, ofreciendo mejores incentivos tributarios para la generación de energía renovable no convencional, eficiencia energética y movilidad sostenible
La Transición de Colombia ya es una realidad que no la para nadie: actualmente, el país ha multiplicado por 15 la capacidad instalada que había cuando empezó este Gobierno en agosto de 2018 (28,2 MW). Hoy, Colombia cuenta con 15 granjas solares, 9 proyectos de autogeneración a gran escala y más de 1.500 proyectos solares fotovoltaicos de autogeneración a pequeña escala, que aportan una capacidad pico de 456,72 MWp.
Colombia también dio un nuevo paso en la Transición Energética, pues además de energía solar y eólica, avanzamos en la generación de energía a partir de la geotermia luego que pusiéramos en operación, con Parex Resources y la Universidad Nacional de Colombia sede Medellín, del primer el primer proyecto piloto para la generación de este tipo.
Además, dimos luz verde e iniciamos la independencia energética del departamento del Vichada a través de un proyecto que usa la biomasa para llevarle el 80% de la energía eléctrica segura y confiable que requieren 18.000 carreñenses.
Otro hito en materia de infraestructura en materia de energías renovables fue la adjudicación de la subasta adelantada por la UPME para el desarrollo del proyecto de almacenamiento con baterías, el cual marca un hito para el sector energético en materia de Transición Energética y que brindará mayor confiabilidad al servicio en la región Caribe, permitiendo solucionar problemas en la red de uso común, y abriendo la oportunidad de nuevos participantes en el desarrollo de infraestructura de energía eléctrica.
De igual manera, en febrero del 2021 inauguramos la planta de autogeneración eléctrica con biogás de la Fazenda en el departamento del Meta, proyecto de economía circular que permite el uso y la aplicación de energéticos luego de realizar la captura de los gases en el punto de producción.
Otro hito importante del Ministerio fue la pubicación la Hoja de Ruta de la Misión de Transformación Energética, que permitirá avanzar hacia un sector de vanguardia, más dinámico y competitivo, empoderando al usuario final y beneficiando a todos los colombianos.
Asimismo, en materia de cierre de brechas, este gobierno ha avanzado en su meta de llevar energía eléctrica a 100 mil nuevas familias. En más de tres años de Gobierno, hemos llevado el poder transformador de la energía a 64.142 familias colombianas, superando el 60% de la meta que nos trazamos. Las inversiones han superado los $961.000 millones.
De este total cerca de 22.594 familias disfrutan de este servicio gracias a la instalación de paneles solares en sus hogares. Además, tenemos ejecutando inversiones por más de $911.000 millones en proyectos en diferentes departamentos del país para conectar al servicio de energía eléctrica a 53.760 nuevas familias en los próximos meses.
De otro lado, bajo este periodo, se logró que el Quindío se convierta en el segundo departamento de Colombia en lograr una cobertura en energía eléctrica del 100%, luego de la aprobación de un proyecto de inversión aprobado por la Gobernación y que prevé la cobertura en zonas no interconectadas.
Finalmente, en materia energética el Gobierno Nacional le cumplió a la región Caribe y logró una solución estructural y definitiva para mejorar la prestación del servicio de energía eléctrica. Desde el 1 de octubre de 2020, Afinia y Aire iniciaron el proceso para mejorar la calidad del servicio de energía eléctrica, cambio que será gradual, y que pretende llevar a las familias de la región caribe el servicio que merecen.
Movilidad sostenible
En diciembre de 2020 este Ministerio dio un gran paso para avanzar hacia el abastecimiento de AutoGLP en estaciones de servicio públicas y dejamos en firme toda la regulación que da vía libre para que el GLP pueda ser usado en Colombia en medios de transportes terrestres y fluviales.
La regulación se ha convertido en hechos concretos en el país, que aportan a una mejor calidad del aire en las ciudades y brindan a los colombianos una alternativa adicional de combustible amigable con el medio ambiente y a precios eficientes. En Cartagena, Terpel inauguró la primera estación de Auto GLP del país, y en Pasto, Montagas hizo lo propio, mientras que YEGO, marca del grupo Plexa, inauguró sus primeras 4 estaciones de servicio suministran AutoGLP en Barranquilla (3) y Soledad (1).
Finalmente, entre enero y noviembre de 2021, se han vendido en Colombia 1,035 vehículos eléctricos, un crecimiento del 32% frente al mismo periodo de 2020 cuando se habían vendido 818 vehículos eléctricos. En noviembre de 2021 se contaba, en total, con 5.285 vehículos eléctricos, logrando un avance del 80% en la meta que establecimos en el Plan Nacional de Desarrollo de contar con una flota de 6.600 vehículos eléctricos.
Hidrocarburos
En materia de hidrocarburos, este Ministerio hizo realidad un propósito de inicio de Gobierno: reactivar el sector. La Ronda Colombia 2021 fue todo un éxito y en la audiencia del primero de diciembre aseguramos la adjudicación de 30 nuevas áreas.
Con el éxito de la Ronda Colombia 2021 podemos darle una muy buena noticia al país: al día de hoy tenemos garantizados 69 contratos impulsados por este Gobierno para la reactivación del sector (66 E&P – 3 TEA), con inversiones que superan los US$3.750 millones.
Dentro de estos, es relevante resaltar que en septiembre la ANH y Anadarko Colombia Company suscribieron 4 contratos para la exploración y producción de hidrocarburos en el Caribe colombiano, con compromisos de inversión de aproximadamente US$1.400 millones.
Finalmente, en materia de cierre de brechas, un año antes de lo previsto, el Gobierno cumplió la meta que se trazó en el Plan Nacional de Desarrollo 2018 – 2022 de llevar el servicio de gas combustible por redes a 1 millón de hogares en el país.
Al cierre del 2 trimestre de 2021 Colombia contaba con 10.610.568 usuarios conectados, de los cuales 10.414.232 son residenciales. Sólo durante el actual Gobierno se han conectado al servicio de gas combustible por redes a 1.118.551 nuevos usuarios, de los cuales, 1.097.899 son hogares, y permitieron al país alcanzar un índice de cobertura de gas combustible por redes del 79%.
Minería
Conscientes de la importancia que la minería ha tenido, tiene y seguirá teniendo para Colombia, el Ministerio sigue apostándole a este sector y viene desarrollando una ruta de acciones para que hoy la Nueva Minería sea una realidad, fortaleciendo la exploración para impulsar la diversificación minera, consolidando la minería a lo legal y permitiendo la definición de una hoja de ruta clara para el principal mineral nacional: el carbón.
Hoy existen 42 potenciales proyectos para la diversificación minera, pieza fundamental para el desarrollo de las regiones y para el impulso a la Transición Energética a tecnologías más limpias y amables con el medio ambiente que está avanzando a nivel mundial, además, una agenda única de país para el carbón.
De igual forma, alcanzamos los 10.000 los mineros formalizados y se realizaron las dos primeras rondas mineras para Colombia, asignando en ellas el primer contrato de concesión bajo esta nueva modalidad.
En materia minera también pusimos en marcha el Ecosistema de Fomento; creamos el Centro de Aprendizaje Minero, primera plataforma de formación virtual del sector; avanzamos en alianzas territoriales por la innovación y construimos la hoja de ruta para la minería circular.
Lucha contra el cambio climático
Al tiempo que lleva desarrollo y oportunidades a las regiones, el sector minero-energético está totalmente comprometido en la lucha contra el cambio climático, la reducción de gases de efecto invernadero y la carbononeutralidad del país.
Este fue el primer Ministerio de Colombia en adoptar mediante resolución un Plan de Gestión del Cambio Climático en el que se trazaron importantes objetivos para aportar a la meta nacional de reducción de CO2 en un 51% a 2030, además, en el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2021 (COP 26) en Glasgow, Escocia, presentamos la actualización del plan con alcance a 2050, con el objetivo de alcanzar la carbono neutralidad del sector minero energético con el fin de fortalecer su competitividad y sostenibilidad.
En este sentido, las empresas del sector están totalmente alineadas y comprometidas con la lucha liderada por el Ministerio y participaron activamente en la formulación del PIGCCme 2050. Además, en el marco de COP26 se lograron varios Acuerdos Voluntarios con ACP, Naturgas y ACOLGEN para promover la carbono neutralidad y la resiliencia climática en el sector.
Regalías y cierre de brechas
El Gobierno le está cumpliendo a las regiones del país con la nueva reforma al Sistema General de Regalías que aprobó, casi de manera unánime, el Congreso de la República. En diciembre de 2020, por ejemplo, se decretó el presupuesto del Sistema General de Regalías para el bienio 2021-2022, que correspondió a $17,3 billones, de los cuales, $15,4 billones corresponden a los ingresos corrientes por la explotación de minerales e hidrocarburos.
Además, solo en el 2021, aplicando la metodología de distribución mediante fórmula de Incentivo a la Producción, se asignaron $287.606 millones para incentivar la producción en 212 municipios.
Con esta asignación parcial, se aumentaron en 50% los recursos en relación con el bienio anterior y se incluyeron por primera vez 52 municipios por su aporte a la producción de metales preciosos en sus territorios. De igual manera, el Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, recibió recursos para la atención a la situación de desastre declarada por el huracán Iota por $9.587 millones.
Los recursos de las regalías también han jugado un papel fundamental para el desarrollo de la Paz con Legalidad. Entre junio de 2020 y noviembre de 2021 se aprobaron 105 proyectos de ampliación de cobertura del servicio público de energía eléctrica financiados con recursos de la fuente Asignación para la Paz del OCAD PAZ. Mientras que por el OCAD Regional, se han aprobado 4 proyectos por más de $83 mil millones en el OCAD Llanos, 1 más para el OCAD Eje Cafetero y 2 para el OCAD Centro Sur Amazonía, por más de $45 mil millones y $36 mil millones, respectivamente.
En un reciente comunicado de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), la entidad alerta a los responsables políticos de la UE sobre un problema doble con la infraestructura de carga de los coches eléctricos: no solo hay una falta flagrante de cargadores en toda la región, sino que muy pocos de ellos pueden cargar los vehículos a una velocidad aceptable.