La planta de Colgate en Cali fue reconocida por ser la primera en América Latina en recibir la certificación True Zero Waste Platinum, al lograr una tasa de reducción de desechos del 98,6%. Este hito fue logrado gracias a la coordinación y liderazgo de María del Pilar Mora Saavedra, actual directora de la planta Colgate-Palmolive en Cali, capital de Valle del Cauca.
TRUE Zero Waste es una certificación otorgada por el Green Business Certification Inc (GBCI), organización que reconoce de forma independiente la excelencia en el desempeño y prácticas de la industria de negocios verdes a nivel mundial. TRUE (Uso y Eficiencia de los Recursos Totales) Zero Waste, tiene como objetivo que los materiales desechados están diseñados se conviertan en nuevos recursos. Esta certificación busca diseñar y administrar productos y procesos para evitar una eliminación sistemática. Para alcanzar la mencionada certificación se debe reducir, reusar o reciclar más del 90% de los residuos generados en la producción industrial.
El logro recibido por la planta resalta su fuerte compromiso con el cambio climático y la optimización de los recursos naturales. Igualmente, la planta de Colgate-Palmolive Cali ha tenido una reducción del 52% en los últimos 11 años en el consumo de energía por tonelada producida. Estos índices son el resultado de una serie de acciones e inversiones como implementación de motores de alta eficiencia, recuperadores de calor y paneles solares, entre otros.
Fuente: SEC NEW GATE
El pasado 9 de marzo, la Agencia Danesa de Energía concluyó su visita de una semana en Colombia para profundizar sus conocimientos sobre la matriz energética del país y sus diferentes actores.
Durante la visita, que hace parte de la Iniciativa Danesa de Transición Energética (DETI por sus siglas en inglés), la delegación danesa asistió a reuniones con el equipo del Ministerio de Minas y Energía, encabezado por el viceministro de Energía, Miguel Lotero, y visitó las oficinas de la Comisión Reguladora de Energía y Gas (CREG) y la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME).
El viceministro de Energía, Miguel Lotero, destacó al término de esta visita que “Dinamarca ha sido un aliado estratégico para Colombia en su camino hacia la transición energética. Además de su participación en el diseño de la hoja de ruta de generación de energía eólica costa afuera, el intercambio de conocimiento que nos deja su visita y el fortalecimiento de las relaciones entre ambos países también serán clave para el fortalecimiento de la nueva energía de Colombia”.
En octubre de 2021 una delegación colombiana había visitado Dinamarca para conocer sobre la matriz de generación de ese país, que es principalmente eólica, su agenda de transformación energética y el funcionamiento de su sistema interconectado. Además, dicho país ha sido una pieza clave en el desarrollo de la hoja de ruta de generación de energía eólica costa afuera.
Fuente: MINENERGIA
A través de la resolución No. 325-002477 del 28 de febrero de 2022, la Superintendencia de Sociedades aprobó el proceso la fusión de las empresas Emgesa S.A. ESP, Codensa S.A. ESP, Enel Green Power Colombia S.A.S. ESP y ESSA2 SpA (filiales en Centroamérica) en una única sociedad cuya razón social es Enel Colombia S.A. ESP. La Compañía surtió el respectivo proceso de protocolización de la escritura pública ante notaría y el registro ante la Cámara de Comercio de Bogotá.
Cabe destacar que la fusión de estas empresas del Grupo Enel contempla la suma de los activos de Colombia, Costa Rica, Panamá y Guatemala. Además, viabiliza la reorganización societaria entre Enel Américas (57,345%), Grupo Energía de Bogotá (42,515%) y otros accionistas minoritarios (0,140%). Lo anterior, a raíz del Acuerdo Marco de Inversión (AMI) firmado con el GEB en enero de 2021.
“Desde Enel Colombia seguiremos trabajando para habilitar la transición energética en el país, en donde la electrificación será el principal motor para acelerar la descarbonización y contribuir a mitigar el cambio climático. A través de nuestra línea de negocio Enel Green Power, trabajaremos en el desarrollo y la gestión de un portafolio de generación de energía hidráulica, solar y eólica.”, aseguró Lucio Rubio Díaz, director general.
Fuente: ENEL
Cabe recordar que Hidroituango es un proyecto de interés estratégico para el país, dado que atenderá el 17% de la demanda de energía a nivel nacional y su atraso, además de presionar al alza los precios y la tarifa del servicio, pone en riesgo su confiabilidad y firmeza.
Pues bien, el pasado 2 de febrero, en el curso de una rueda de prensa, el Gerente de EPM Jorge Carrillo anunció, en compañía del Alcalde de Medellín Daniel Quintero Calle, que “la primera unidad generadora de energía del proyecto hidroeléctrico Ituango - Hidroituango – estará en servicio el próximo 26 de julio de 2022, de acuerdo con el cronograma técnico que se tiene establecido”.
Ahora resulta que, nada menos que el Consorcio constructor de la obra CCC acaba de poner en tela de juicio dicho anuncio. En comunicación fechada el 21 de febrero, firmada por su Director General Braulio Saraiva, dirigida al Vicepresidente de proyectos de generación de energía de EPM William Giraldo Jiménez, advierten que “teniendo en cuenta los cronogramas que son analizados conjuntamente en los comités de programación a los que somos invitados y en los cuales se presentan las actividades de otros contratistas y su interrelación con las actividades que desarrolla el consorcio, encontramos que dichos cronogramas no se ajustan en su terminación para la fecha anunciada”.
El Consorcio CCC va mucho más lejos en su pronunciamiento al dejar en claro que “según la programación que conocemos, la ruta crítica de entrada en operación de la primera unidad está marcada por el blindaje de las conducciones y codos superiores, así como los concretos alrededor de estos, y cuya finalización prevé el inicio de las pruebas con agua para el mes de octubre de 2022. De este modo, resaltamos que las actividades que viene desarrollando el Consorcio están enfocadas a lograr esta meta” y no la del 26 de julio.
La respuesta de parte de EPM no se hizo esperar. A través de un Comunicado de prensa el ingeniero William Giraldo informó que están “haciendo todo lo que está en nuestras manos para sacar adelante la obra”. No obstante, termina poniéndose la venda antes de la herida, curándose en salud, haciendo la salvedad que “los cronogramas en una megaobra (...) tienen nivel de incertidumbre”. Por su parte el Gerente de EPM, al terciar en la discrepancia entre unos y otros, espetó que “queremos tener un contratista cuyo cronograma se pueda forzar” (¡!).
Semejante dislate le sirvió de pretexto para tratar de justificar su empecinamiento en el cambio de contratista y de paso anunciar la apertura de la licitación para que sea otro contratista el que, dizque ejecute la “segunda etapa” del proyecto, pese a las advertencias de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros, de los 7 decanos de facultades de ingeniería de Antioquia, la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) y el propio Informe de Pöyry, pues ello implicaría un retraso adicional de la entrada en operación del proyecto de mínimo un año.
El dictamen pericial de Pöyry es enfático al referirse a los “cinco puntos críticos” detectados en su estudio, que “la mitigación más eficaz para solucionar este riesgo catastrófico consiste en acelerar en lo posible la puesta en marcha de las ocho unidades de generación”. Luego, cualquier dilación aumenta el riesgo de la materialización de este indeseable “escenario catastrófico”. Y no se puede acelerar en neutro, aún menos con el freno de mano puesto.
El equipo técnico de la ANLA se limitó en su recorrido en la colosal obra de ingeniería a verificar lo reportado en el Informe de la Pöyry y pare de contar. La ANLA, al final de su visita, se limitó a decir que “continuará con el análisis del documento”, refiriéndose al Informe de Pöyry y recordó que “la ANLA realiza los pronunciamientos a través de actos administrativos”. Y no es para menos, pues en derecho las cosas se deshacen como se hacen, sólo mediante otra Resolución, la ANLA podrá derogar la Resolución 820 y de contera su medida preventiva.
A propósito de la salida en falso del Gerente de EPM, cuando manifestó su preferencia por contratistas “cuyo cronograma se pueda forzar”, bueno es conocer el concepto autorizado del Presidente de la Sociedad Colombiana de Ingeniería (SCI), declarada por la Ley 46 de 1904 como Centro Consultivo del Gobierno Nacional, Germán Pardo. En su concepto, “están colocando fechas de inauguración de la primera generación. Realmente, eso me parece a mí que no es bueno para el proyecto, porque es una presión indebida sobre la ingeniería. El tema del cronograma deber ir ajustándose en la medida en que el mismo proyecto, con las obras que se están haciendo, nos lo permita. No podemos prever ahora que una primera unidad podría estar en junio o podría estar en julio”.
A EPM queremos recordarle que el apresuramiento no es buen consejero. Como le dijo Napoleón Bonaparte a su ayudante, en medio de su afán y sus afugias: “vísteme despacio que tengo prisa”.
Damos inicio a nuestro cronograma editorial 2022, con la Guía de Productos y Servicios que ponemos en circulación al comenzar cada nuevo año.
Las páginas de esta edición 134 se abren con la preocupación que genera para el sector eléctrico nacional y para el país entero, la incertidumbre de la puesta en marcha de Hidroituango. Así lo narra en su columna el Ex-ministro de Minas y Energía Amylkar Acosta, quien explica el nuevo pulso entre EPM y el Instituto para el Desarrollo de Antioquia, pues al parecer no hay una congruencia entre quienes hablan de forzar el cumplimiento de un cronograma y quienes hacen la salvedad que los cronogramas en una mega obra tienen un nivel de incertidumbre.
Otro de los grandes temas que nos ocupa en esta ocasión, es la participación que tuvo Colombia, al iniciar el mes de marzo, en CERAWeek, el evento de energía más importante del mundo que se desarrolló en Houston Texas. En el encuentro anual, al que asisten líderes mundiales en el campo de las energías limpias y el cambio climático, Colombia buscó promover inversiones y presentar los grandes avances obtenidos, en transición energética, orientados a lograr la carboneutralidad en 2050.
En contraste con la celebración de CERAWeek, el Planeta tambalea con los devastadores impactos del conflicto en Ucrania, por cuenta de los ataques bélicos de Rusia. Esta guerra fratricida, que ya ha dejado en su primer mes un dantesco balance de muerte y destrucción, evidencia también sus consecuencias a nivel energético, pues ha puesto al descubierto la fragilidad europea por la dependencia que tiene de Rusia para el suministro de gas. Por esta razón, incluimos el pronunciamiento de la Agencia Internacional de Energía sobre los 10 puntos que sugiere se adopten en el mediano y largo plazo para disminuir la dependencia de los suministros rusos en los países del viejo continente.
Al cierre de esta edición, registramos también la advertencia que se hace por parte de ANDEG sobre la escasez de carbón para la generación térmica en el mundo, incluso en nuestro propio país, pues si bien contamos con reservas, ya se está viendo el impacto por los coletazos de la guerra. Por un lado, se ha incentivado la venta del este energético al exterior, pero por el otro, se ha ocasionado una insuficiencia de este combustible para las plantas de generación térmica del país, elevando sus costos. Esta situación, sin duda, afectará la competitividad de las tarifas eléctricas del mercado en el mediano plazo y los precios de generación en la bolsa de energía.
De otra parte, nos complace registrar el desarrollo y los grandes beneficios que traen al país proyectos como: las granjas solares Helios I, La Sierpe, el parque eólico Windpeshi, el parque solar La Loma, la instalación de paneles solares por parte del SENA y la apuestas por las energías renovables del IPSE para las Zonas no Interconectadas. Se trata de obras que ya no son proyectos sino realidades que van a permitir desarrollos importantes en varias regiones del país, en diversos sectores.
Igualmente, incluimos varios artículos relacionados con las oportunidades que se vislumbran en torno al hidrógeno como una nueva apuesta energética tanto para Colombia como para América Latina, en el marco de la transición energética.
Los temas abordados en esta edición, definitivamente confirman que el 2022 será un año muy movido en materia energética, para nuestro país y para el mundo entero, y en esa “movida”, Mundo Eléctrico estará registrando las novedades, la actualidad y los proyectos que serán protagonistas durante los próximos meses.
24 de febrero – 8:30 a.m.
En este foro se tratarán los temas relacionados con el Trabajo Colaborativo en Beneficio del Sector, Normatividad y RETIE, Seguridad y Buenas Prácticas, Nuevas Tendencias y Desarrollo de los Mercados y Seguridad en el uso de los conductores eléctricos. Para mas información haz click Aquí
Es la muestra comercial bienal de la industria eléctrica que se celebra en Medellín desde el año 2006, en la cual se reúnen todas las empresas de la cadena de la industria eléctrica nacional e internacional.
Nuestro objetivo es fortalecer y promocionar la industria eléctrica como un pilar estratégico que contribuya al desarrollo del país y la Región, de tal manera que se incremente su participación en los mercados nacionales e internacionales.
Más información aquí: https://fise.co/
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Esta última edición de 2021, ocupa toda nuestra atención en el tema de la movilidad eléctrica. Este ha sido un año diferente, no solo porque ha correspondido al segundo año de pandemia al cual se enfrenta el Planeta, sino porque ha marcado un antes y un después en la historia de nuestra humanidad. Como lo anunció el panel de expertos del cambio climático IPCC, a mediados de este 2021, es casi imposible alcanzar los objetivos trazados en el acuerdo de París, pues el calentamiento global ha dejado de ser una amenaza para convertirse en una realidad. El pasado 29 de julio (Earth Overshoot Day) se dio a conocer como la fecha concreta en que la demanda de servicios y demandas ecológicos excede a lo que la Tierra puede regenerar durante todo el año…es decir, el Planeta superó toda su capacidad.
A finales de octubre y los primeros 10 días de noviembre, tuvo lugar la COP26, en Glasgow Escocia. Como lo reseñamos en la edición 132 de Mundo Eléctrico, si bien durante la cumbre se plasmaron en el papel los compromisos de los casi 200 países que hacen parte de la ONU, para implementar medidas urgentes en pro de evitar una catástrofe mayor, la reunión dejó grandes sinsabores y vacíos, pues todo lo que se emprenda parece ser insuficiente para la realidad a la cual nos debemos enfrentar en las próximas décadas.
Sin embargo, uno de los temas que se constituyó en común denominador de la mayoría de los países que se hicieron presentes en la Cumbre del cambio climático, fue la intención de apostarle a la movilidad sostenible, donde los vehículos híbridos y eléctricos pueden tener un protagonismo positivo; y de paso, contribuir a mitigar los daños que le hemos ocasionado al único Planeta que tenemos.
Así lo registramos en esta edición especial, en la cual encontramos, cómo, en los cinco continentes, hay un interés en promover tecnologías de transporte más amigables con el ambiente. Ya son varios los países que le apuestan a un marco regulatorio en movilidad eléctrica, como es el caso de Chile, Panamá, Colombia, y Estados Unidos, por mencionar algunos. Esta intención se complementa con el propósito de contar con legislación y normatividad en materia de transición energética, donde se abre un gran abanico de posibilidades para las energías renovables, aplicadas a diversos sectores de la economía de muchos países, del mundo.
No obstante, este “Boom” de las energías alternativas y la movilidad eléctrica está exigiendo un manejo más adecuado y responsable por parte de los gobiernos, pues no deja de sorprender anuncios recientes como los de ACEA, donde se evidencia que, por ejemplo, los países de la Unión Europea le han apostado a estas tecnologías, pero se están quedando cortos para atender la creciente demanda, pues se demuestra un déficit en la capacidad instalada de los puntos de carga de vehículos eléctricos y queda al descubierto el uso de tecnologías que ya están quedando obsoletas.
Dentro de este contexto, sin duda la movilidad sostenible, y particularmente la de tipo eléctrico, se constituye en una herramienta estratégica ante el cambio climático, a la cual hay que apostarle, de manera seria, organizada y responsable.
