En diálogo con Mundo Eléctrico, el Director Ejecutivo de SER Colombia, Germán Corredor Avella, manifestó su complacencia con el resultado que dejó la subasta de energías renovables, llevada a cabo el pasado 22 de octubre. Asegura que aunque este es un primer paso y falta mucho camino por recorrer, es un arranque muy importante y perfila al país como una de las naciones más atractivas para la inversión de empresas extranjeras, en materia de energías limpias.

En qué consiste la Subasta de Energías Renovables

Como histórica, fue catalogada la primera subasta de fuentes no convencionales de energías que realizó el Gobierno Nacional, el pasado 22 de octubre, por medio de la Unidad de Planeación Minero Energética, UPME, entidad adscrita al Ministerio de Minas y Energía.

La cumbre de alcaldes del C40, que reunió a comienzos del mes de Octubre, a representantes de 94 metrópolis en Copenhague (Dinamarca), concluyó con un acuerdo pactado por los alcaldes de 35 grandes ciudades del mundo para mejorar la calidad del aire que respiran los habitantes de estas urbes. En conjunto superan los 140 millones de habitantes.

Una vez conocidos los resultados de la subasta de contratos de largo plazo para generación de energía con fuentes renovables no convencionales, realizada el 22 de octubre pasado, se puede afirmar que ahora sí se dio inicio al proceso de desarrollo e incorporación de estas fuentes alternativas en la matriz de generación energética de nuestro país.

Representantes y delegaciones de los Países Miembros de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade) en la XLIX Reunión de Ministros, que se efectuó el 14 de noviembre de 2019, en el marco de la IV Semana de la Energía, se comprometieron a fortalecer el liderazgo del Olade como Organismo de apoyo y asistencia técnica para el desarrollo sostenible del sector.

En Septiembre de 2019 inició operaciones el Aeropuerto Internacional de Beijing-Daxing, el mayor aeropuerto del mundo, que cuenta un sistema fotovoltaico distribuido en el techo y conectado a la red de distribución en el área de carga, la pista este y el área de jets comerciales. Con la solución FusionSolar Smart PV de Huawei, este proyecto de 5,61 MWp ha sido pionero en la aplicación de energía limpia en la aviación civil. Tras la conexión a la red de distribución, anualmente se cargarán 6,1 GWh de energía verde a la red eléctrica, que equivale a 1900 toneladas de carbón estándar de ahorro, compensando a la vez huellas de 966 toneladas de CO2 y 14,5 toneladas de SO2 cada año.

El Aeropuerto Internacional de Beijing-Daxing, una ancha estructura de 1,4 millón de metros cuadrados y USD 11.200 millones de costo, ha sido considerado por el Guardian británico como el número 1 entre las nuevas siete maravillas del mundo. La gran inauguración marca la llegada del mayor aeropuerto de terminal única del mundo, que supera al aeropuerto Dubai World Central y el Nuevo Aeropuerto de Estambul. Siendo un gigantesco centro concentrador integrado de transporte aéreo, se espera que la provisión de energía renovable represente más del 10% del consumo anual de energía del aeropuerto (con un 1% por contribución del sistema fotovoltaico). Como resultado, el aeropuerto de Daxing encabeza la lista de aeropuertos de China en términos de porcentaje de utilización de energías renovables.

FUENTE: Huawei y PR News

La Real Academia de las Ciencias de Suecia ha concedido el Nobel de Química de este año a los padres de la batería de ion-litio, el estadounidense John B. Goodenough, el británico Stanley Whittingham y el japonés Akira Yoshino, "por hacer posible un mundo libre de combustibles fósiles". Las baterías de iones de litio se utilizan hoy en día en todo tipo de dispositivos, desde teléfonos móviles a ordenadores, y también han permitido el desarrollo del coche eléctrico y el almacenamiento de energía procedente de fuentes renovables, como la energía solar y eólica.

Como muchas otras cosas, las bases de la batería de ión-litio se sentaron durante la crisis del petróleo de la década de 1970. La Real Academia Sueca explica en un comunicado que el científico Stanley Whittingham (nacido en 1941), comenzó a trabajar en el desarrollo de métodos que pudieran conducir a tecnologías energéticas libres de combustibles fósiles. Ello le condujo a investigar los superconductores y a descubrir un material extremadamente rico en energía, que utilizó para crear una batería de gran potencial (poco más de 2 voltios) con un cátodo de disulfuro de titanio y un ánodo de litio metálico. Sin embargo, el litio metálico es reactivo y la batería era demasiado explosiva como para ser viable”, explica la institución sueca.

Las baterías de iones tienen enormes ventajas medioambientales, según los académicos, al haber contribuido al desarrollo de tecnologías de energía más limpias y a los vehículos eléctricos de larga duración y permitir el almacenamiento de energía con fuentes renovables, contribuyendo con ello reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y, como se resalta en el comunicado, "a sentar las bases de una sociedad inalámbrica, libre de combustibles fósiles".

FUENTE: ER www.energias-renovables.com

El Presidente Sebastián Piñera inauguró, a mediados del mes de octubre, la primera terminal de América Latina exclusiva para buses eléctricos y presentó 183 nuevas unidades que se sumarán a la flota que ya recorre las calles de Santiago.

La terminal de Peñalolén, que cuenta con paneles fotovoltaicos, podrá abastecer de energía a 138 buses eléctricos, con un tiempo de carga de tres horas. Además, en la actividad se presentaron 183 nuevos buses eléctricos con estándar Red, con lo que Santiago completa una flota de 386 vehículos eléctricos de transporte público. Con el arribo de estos vehículos, un 15% de la flota de transporte público cuenta con el estándar Red, que incorpora accesibilidad universal, mayor comodidad, innovación y poseen mayor seguridad, asientos más cómodos y anchos, piso bajo, WiFi, aire acondicionado y cargadores USB.

Los nuevos buses beneficiarán a cerca de 660.000 personas de nueve comunas (Maipú, Estación Central, Santiago, Ñuñoa, Peñalolén, Pudahuel, Cerro Navia, Quinta Normal y Lo Prado) que hacen uso de estos recorridos.

Fuente: Revista EI Chile

Llega a Colombia la nueva apuesta a la movilidad sostenible para entornos urbanos y rurales, Skateflash, la marca europea de patinetas eléctricas. Son vehículos de movilidad personal que funcionan con energía eléctrica, permitiendo al usuario moverse con comodidad por la ciudad. Es la única empresa en Colombia que cuenta con seguros para personas, en caso de accidente o muerte. Esta compañía, que tiene presencia en España, Portugal, Italia y Grecia, abre mercado en Latinoamérica, comenzando con Colombia, en alianza con la firma EcoMI, líder en soluciones de sostenibilidad en sistemas de transporte urbano.

“Skateflash complementa nuestra apuesta de productos sostenibles en el mercado colombiano. Junto a la marca realizamos una alianza estratégica a través de una inversión de 3 millones de dólares, teniendo presencia en las ciudades de: Neiva, Villavicencio, Bogotá y Medellín. A finales del 2020, esperamos que haya 12.000 usuarios de patinetas eléctricas, que reduciría en un 10% la contaminación en las principales ciudades del país y contribuiría al mejoramiento de la movilidad”, señala Cecilia Arrigui, presidente de EcoMI.

La llegada de la marca al país se enfoca en la transformación de grandes urbes a través de vehículos que hacen parte del futuro de la micromovilidad y la contribución al mejoramiento de las condiciones del tráfico y medioambiente en las principales ciudades del país. A finales del 2020, se espera que haya 12.000 usuarios de patinetas eléctricas, que reduciría en un 10% la contaminación en las principales ciudades del país y contribuiría al mejoramiento de la movilidad.

Fuente: Novva Comunicaciones SAS

La Subasta para la contratación de energía de fuentes no convencionales de energía renovable (FNCER) a 15 años, es la primera en su género que se realiza en el país. La misma tiene como característica especial que, a diferencia de las convencionales, esta es convergente, como dice la Ministra de Minas y Energía María Fernanda Suárez “de dos puntas”, en donde participaron 20 empresas generadoras y 23 comercializadoras de energía, determinándose el precio de $95.65 por KWH promedio ponderado, mediante el libre juego de la oferta y la demanda en la puja.

Este precio está muy por debajo del tope máximo individual de $200 KWH y del tope máximo promedio de $160 KWH fijado por la CREG. Valga decir que dicho precio está dentro del rango de precios de la energía de FNCER en el resto del mundo. Según la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA), en promedio, los precios internacionales de la energía solar – fotovoltaica y eólica a septiembre de este año se cotizaron a $190 KWH y $165 KWH, respectivamente.

Con ello se desmitificó la creencia, bastante arraigada, de que la generación de energía de FNCER era demasiado costosa y que insistir en integrarla a la matriz energética significaba encarecerle la tarifa al usuario final, cuando es todo lo contrario, habida consideración de que su costo ha bajado dramáticamente en la última década merced a los avances disruptivos de la tecnología y gracias a ello los precios del KW de esta electricidad son ampliamente competitivos. Esta subasta estuvo precedida de dos anteriores que tuvieron lugar en el mes de febrero de este año. La primera de ellas fue el primer intento de subastar energías de FNCER, exclusivamente, pese a que concurrió a la misma un mayor número de proponentes del que se esperaba y a que los precios ofertados eran competitivos, no fue posible adjudicar contrato alguno debido a las normas regulatorias demasiado restrictivas.

Tanto fue así que en la subasta subsiguiente, con carácter diferente, puesto que era para ofertar energía firme con cargo de confiabilidad y en el que participaban por igual oferentes de energía proveniente de fuentes convencionales y de no convencionales, se adjudicaron en la misma 1.398 MW. Ya con las lecciones aprendidas del proceso anterior y hechos los ajustes requeridos por parte de la autoridad competente fue menos penoso el ascenso de la curva de aprendizaje. Así quedó allanado el camino para la realización de esta última subasta, sólo para contratos de largo plazo de generación de electricidad a partir de FNCER.

Pues bien, con la adjudicación de 5 proyectos de generación de energía eólica y 3 de granjas solares-fotovoltaicas a 7 empresas generadoras y 22 comercializadoras, con una capacidad de generación de 10.186 MWH/día, que se vienen a sumar a los adjudicados el 26 de febrero pasado, Colombia está dando el gran salto adelante, al mejor estilo de Caterine Ibargüen. Y no es para menos, pues de un 1% de participación que hoy tienen las FNCER en el consumo diario del país se pasará en el 2022, cuando los proyectos asignados empiecen a operar, al 6%. Este es un hit que se anota el Gobierno del Presidente Iván Duque, que sobrepasó su meta para este cuatrienio (de 1.400 MW) en más de un 50%, al alcanzar los 2.250 MW, que se debe en gran medida al empeño puesto por parte de la Ministra de Minas y Energía María Fernanda Suárez de apretar el paso a la Transición energética que ella puso en marcha, apoyándose en la Ley 1715 de 2014 y en la Ley 1955 de 2018 del Plan Nacional de Desarrollo 2018 – 2022. Y, según lo anunció la Unidad de Planeación Minero-energética, tiene en lista de espera proyectos similares por más de 7.000 MW. ¡Enhorabuena!

Finalmente, es de advertir que, habida cuenta que los proyectos ya adjudicados deberán entrar a generar y a comercializar dicha energía en 2022, se requiere para ello contar con la infraestructura de transmisión que permita inyectarla al Sistema de Transmisión Nacional (STN). Por ello, el primer hito y tal vez el más importante para posibilitar la integración de las FNCER a la matriz energética y la reconversión de esta, era contar con una estación “colectora” de la energía generada en la Alta Guajira, en donde se concentra el mayor número de proyectos a instalar y las líneas “conectoras” para evacuar la energía que se genere. El Grupo Energía Bogotá es el responsable de estos proyectos, para transportar la energía hasta la Subestación de Cuestecitas en La guajira y de allí a La loma en el Cesar, en donde se empalmará con la red del STN.

*Amylkar Acosta Medina.
Ex ministro de Minas y Energía.
Miembro de Número de la ACCE.
www.amylkaracosta.net