A medida que emergen nuevos mercados en todo el mundo, el último informe de IRENA indica que la energía solar FV constituirá una cuarta parte de la energía mundial en 2050
Mundo Eléctrico consultó también al gremio de los generadores de energía para conocer su percepción sobre el desarrollo de la primera subasta de energías renovables. Publicamos a continuación el pronunciamiento del Director Ejecutivo (E) de Acolgen, Bayron Triana quien hace un balance de lo que ha sido este proceso y los beneficios que le traerá al país.
En diálogo con Mundo Eléctrico, el Director Ejecutivo de SER Colombia, Germán Corredor Avella, manifestó su complacencia con el resultado que dejó la subasta de energías renovables, llevada a cabo el pasado 22 de octubre. Asegura que aunque este es un primer paso y falta mucho camino por recorrer, es un arranque muy importante y perfila al país como una de las naciones más atractivas para la inversión de empresas extranjeras, en materia de energías limpias.
En qué consiste la Subasta de Energías Renovables
Como histórica, fue catalogada la primera subasta de fuentes no convencionales de energías que realizó el Gobierno Nacional, el pasado 22 de octubre, por medio de la Unidad de Planeación Minero Energética, UPME, entidad adscrita al Ministerio de Minas y Energía.
La cumbre de alcaldes del C40, que reunió a comienzos del mes de Octubre, a representantes de 94 metrópolis en Copenhague (Dinamarca), concluyó con un acuerdo pactado por los alcaldes de 35 grandes ciudades del mundo para mejorar la calidad del aire que respiran los habitantes de estas urbes. En conjunto superan los 140 millones de habitantes.
Una vez conocidos los resultados de la subasta de contratos de largo plazo para generación de energía con fuentes renovables no convencionales, realizada el 22 de octubre pasado, se puede afirmar que ahora sí se dio inicio al proceso de desarrollo e incorporación de estas fuentes alternativas en la matriz de generación energética de nuestro país.
Representantes y delegaciones de los Países Miembros de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade) en la XLIX Reunión de Ministros, que se efectuó el 14 de noviembre de 2019, en el marco de la IV Semana de la Energía, se comprometieron a fortalecer el liderazgo del Olade como Organismo de apoyo y asistencia técnica para el desarrollo sostenible del sector.
En Septiembre de 2019 inició operaciones el Aeropuerto Internacional de Beijing-Daxing, el mayor aeropuerto del mundo, que cuenta un sistema fotovoltaico distribuido en el techo y conectado a la red de distribución en el área de carga, la pista este y el área de jets comerciales. Con la solución FusionSolar Smart PV de Huawei, este proyecto de 5,61 MWp ha sido pionero en la aplicación de energía limpia en la aviación civil. Tras la conexión a la red de distribución, anualmente se cargarán 6,1 GWh de energía verde a la red eléctrica, que equivale a 1900 toneladas de carbón estándar de ahorro, compensando a la vez huellas de 966 toneladas de CO2 y 14,5 toneladas de SO2 cada año.
El Aeropuerto Internacional de Beijing-Daxing, una ancha estructura de 1,4 millón de metros cuadrados y USD 11.200 millones de costo, ha sido considerado por el Guardian británico como el número 1 entre las nuevas siete maravillas del mundo. La gran inauguración marca la llegada del mayor aeropuerto de terminal única del mundo, que supera al aeropuerto Dubai World Central y el Nuevo Aeropuerto de Estambul. Siendo un gigantesco centro concentrador integrado de transporte aéreo, se espera que la provisión de energía renovable represente más del 10% del consumo anual de energía del aeropuerto (con un 1% por contribución del sistema fotovoltaico). Como resultado, el aeropuerto de Daxing encabeza la lista de aeropuertos de China en términos de porcentaje de utilización de energías renovables.
FUENTE: Huawei y PR News
La Real Academia de las Ciencias de Suecia ha concedido el Nobel de Química de este año a los padres de la batería de ion-litio, el estadounidense John B. Goodenough, el británico Stanley Whittingham y el japonés Akira Yoshino, "por hacer posible un mundo libre de combustibles fósiles". Las baterías de iones de litio se utilizan hoy en día en todo tipo de dispositivos, desde teléfonos móviles a ordenadores, y también han permitido el desarrollo del coche eléctrico y el almacenamiento de energía procedente de fuentes renovables, como la energía solar y eólica.
Como muchas otras cosas, las bases de la batería de ión-litio se sentaron durante la crisis del petróleo de la década de 1970. La Real Academia Sueca explica en un comunicado que el científico Stanley Whittingham (nacido en 1941), comenzó a trabajar en el desarrollo de métodos que pudieran conducir a tecnologías energéticas libres de combustibles fósiles. Ello le condujo a investigar los superconductores y a descubrir un material extremadamente rico en energía, que utilizó para crear una batería de gran potencial (poco más de 2 voltios) con un cátodo de disulfuro de titanio y un ánodo de litio metálico. Sin embargo, el litio metálico es reactivo y la batería era demasiado explosiva como para ser viable”, explica la institución sueca.
Las baterías de iones tienen enormes ventajas medioambientales, según los académicos, al haber contribuido al desarrollo de tecnologías de energía más limpias y a los vehículos eléctricos de larga duración y permitir el almacenamiento de energía con fuentes renovables, contribuyendo con ello reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y, como se resalta en el comunicado, "a sentar las bases de una sociedad inalámbrica, libre de combustibles fósiles".
FUENTE: ER www.energias-renovables.com
El Presidente Sebastián Piñera inauguró, a mediados del mes de octubre, la primera terminal de América Latina exclusiva para buses eléctricos y presentó 183 nuevas unidades que se sumarán a la flota que ya recorre las calles de Santiago.
La terminal de Peñalolén, que cuenta con paneles fotovoltaicos, podrá abastecer de energía a 138 buses eléctricos, con un tiempo de carga de tres horas. Además, en la actividad se presentaron 183 nuevos buses eléctricos con estándar Red, con lo que Santiago completa una flota de 386 vehículos eléctricos de transporte público. Con el arribo de estos vehículos, un 15% de la flota de transporte público cuenta con el estándar Red, que incorpora accesibilidad universal, mayor comodidad, innovación y poseen mayor seguridad, asientos más cómodos y anchos, piso bajo, WiFi, aire acondicionado y cargadores USB.
Los nuevos buses beneficiarán a cerca de 660.000 personas de nueve comunas (Maipú, Estación Central, Santiago, Ñuñoa, Peñalolén, Pudahuel, Cerro Navia, Quinta Normal y Lo Prado) que hacen uso de estos recorridos.
Fuente: Revista EI Chile
