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Desde la semana pasada, llegaron al puerto de Buenaventura, procedentes de Shanghái, China, los primeros 40 buses eléctricos que harán parte del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de Bogotá, estimando su puesta en servicio para el mes de septiembre.
Este es el primer lote de buses eléctricos de un total de 470 con los que contará la capital colombiana, convirtiéndola así en la ciudad latinoamericana con el mayor número de buses cero emisiones, desplazando a Santiago de Chile que es actualmente la ciudad que cuenta con el mayor número de buses eléctricos en Latinoamérica con un total de 200 buses no contaminantes en circulación, otras ciudades latinoamericanas que han adoptado este tipo de buses para la movilización de sus habitantes son Medellín y Cali en Colombia, Quito, Guayaquil en Ecuador, Sao Paulo en Brasil y por último la ciudad de Buenos Aires, Argentina. En el caso en particular de Colombia, Medellín cuenta con 64 buses mientras que Cali, posee unos 26 buses en funcionamiento.
Bogotá ha comenzado la implementación de movilización sustentable con 2 buses eléctricos, el primero, afiliado a la empresa Masivo Capital desde hace 5 años, fue fabricado por la compañía china BYD, está con la numeración Z25-7134 y circula en la ruta P7 que va desde Bosa Porvenir hasta Pinares, un barrio ubicado en la parte alta de la localidad de San Cristóbal, este bus ha demostrado que puede subir sin problemas las calles empinadas de esta localidad del suroriente de la ciudad; el segundo bus arribó a finales de 2019, posee una carrocería fabricada por Busscar y chasis Yutong, quien es otro fabricante chino de autobuses eléctricos.
Los buses eléctricos de servicio alimentador a la flota Transmilenio y Servicio urbano tradicional que llegarán a la capital colombiana, circularán principalmente en las localidades de Suba, Fontibón y Usme.
Estos buses ayudarán a mejorar la calidad del aire, así como la calidad de vida de los capitalinos que se ha visto afectada por la contaminación, problema que es persistente y que, es generado, entre otros, por los vehículos que usan motores tradicionales de combustión interna.
Foto: el tiempo.