La edición 145 contiene tres completos informes periodísticos que nos permiten conocer cómo es el panorama de movilidad sostenible en el mundo, en América Latina y en Colombia. En concreto, de este paneo, extractamos datos relevantes como los siguientes:
En menos de una década el número de automóviles eléctricos en el mundo ha pasado de 400.000 unidades a casi 20 millones. Aunque Europa lidera la carrera en lo que respecta a proporción de vehículos eléctricos sobre el total de ventas, China es el líder absoluto en el mercado, siendo la nación que más automóviles alternativos produce, pues entre 2018 y 2023 va a superar los 13 millones, prácticamente triplicando la cantidad de Alemania, en segunda posición del ranking.
El caso de Noruega es admirable y atípico, pues casi el 80% de su parque automotor es eléctrico, algo excepcional, porque cuenta con medidas de exenciones fiscales, incentivos económicos y ayudas financieras para promover la movilidad eléctrica.
Los países de América Latina y El Caribe cuentan cada vez más con normativas que respaldan medidas de movilidad sostenible y el compromiso en descarbonizar el transporte. En la región se destacan los avances de Brasil (sistemas BRT en Curitiba), México (bicicletas compartidas y el Metrobús en su capital), Chile (un metro eficiente, bicicletas eléctricas, y ciclovías extensas en Santiago), y Colombia (Transmilenio eléctrico y a gas, ciclovías, bicicletas compartidas, promoción de autos híbridos, eléctricos y a gas).
Aunque en 2023 el mercado automotor ha registrado una contracción del 31.9%, las matrículas de vehículos híbridos y eléctricos ha venido creciendo. De los casi 7 millones de vehículos registrados en el RUNT, para diciembre de 2022 ya se contaban 184.687 vehículos de tecnologías limpias (eléctricos, y dedicados a gas), que representan el 2.7% de la flota vehicular. De este total, 131.000 usaban gas, 45.500 eran híbridos (principalmente particulares, automóviles, camionetas y camperos) y 8.000 eran eléctricos, a los cuales se le deben sumar los 2.700 que van en lo corrido de 2023 y con esto ya rompimos la barrera de los 10.000 vehículos eléctricos.
Colombia se ha convertido en un referente a nivel regional y está al nivel de los principales jugadores del mercado, como Brasil y México. Cuenta con metas de corto y largo y plazo orientadas a la descarbonización, con voluntad política y una estrategia nacional de movilidad sostenible. Donde está fallando es en la implementación y en la falta de seguimiento a todas esas normas y compromisos.
