Con el Parque Tepuy y las nuevas unidades 3 y 4 de generación de energía de Hidroituango, EPM le entregará al país cerca de 700 megavatios adicionales
Luego de más de un año de trabajo en la planeación, desarrollo e implementación, se inauguró, el pasado 5 de octubre, el primer sistema de compensación de energía reactiva de este tipo en Colombia, en la planta del Grupo Siderúrgico Reyna en Sogamoso, cuya inversión es cercana a los 4 millones de euros.
El Centro de Control ofrece la posibilidad de ubicar un inspector de manera remota en cualquier sitio del territorio nacional dotado de la tecnología que le permite transmitir en tiempo real el entorno del proyecto que inspecciona el cual es supervisado e inspeccionado desde un escritorio por un inspector con competencias especializadas que tiene la certificación para revisar la instalación y quien puede dar cubrimiento a estos procesos de inspección sin tener que desplazarse físicamente al sitio.
Alcance un nuevo nivel en su instalación eléctrica
En general, cuando pensamos en vehículos eléctricos, hablamos de vehículo EV (vehículos eléctricos con batería) y no consideramos a los FCEV (vehículos eléctricos a celda de combustible); estos son completamente eléctricos, aunque difieren de los EV, pues en lugar de usar una batería utilizan una celda de combustible alimentada por hidrógeno y aire, que convierte la energía química del hidrógeno en energía eléctrica.
En el marco del IX Congreso de la CCEnergía, el Director Ejecutivo de la CREG, Jose Fernando Prada, hizo claridad sobre lo que ha hecho la Comisión de Regulación de Energía y Gas en materia de movilidad eléctrica. Asegura que ya existe una normatividad amigable, por lo cual se debe evitar caer en una regulación excesiva.
En entrevista con Mundo Eléctrico, Tomás Andrés Elejalde Escobar, Gerente General del Metro de Medellín nos cuenta cuál ha sido el aprendizaje en estos 28 años de actividades del sistema de transporte insigne del país, el cual es un referente en materia de movilidad sostenible, tanto para Colombia como para América Latina.
Todos los habitantes de un territorio deberían tener por derecho las condiciones necesarias, para que el espacio urbano y rural sea apto en el ejercicio de la movilidad, pero debido a que las urbes se expanden y las distancias se acrecientan, alejando las zonas de trabajo, estudio, comercio, ocio y otras más, el vehículo privado toma prelación, como medio efectivo para trasladarse y acortar ciertas distancias.
Para conocer la actualidad del panorama mundial de los vehículos eléctricos, nos apoyamos en los análisis trimestrales de la empresa Strategy& y la consultora internacional PwC, así como en el portal Statista. Los recientes informes siguen ratificando la supremacía de China como líder mundial del mercado, seguido de la Unión Europea, y Estados Unidos.
Se destaca el caso de Noruega, único país del mundo donde el 80% de su parque automotor es eléctrico, con un modelo económico que difícilmente puede replicarse en cualquier otro país.
