EPM comenzó la construcción de una nueva línea de transmisión de energía, denominada segundo circuito San Lorenzo-Calizas a 110 kilovoltios, que pertenecerá al Sistema de Transmisión Regional (STR) de Antioquia. Con cerca de 40 kilómetros de extensión aproximadamente, la nueva línea recorrerá desde la subestación Calizas, en el municipio de Sonsón, hasta la subestación San Lorenzo, en jurisdicción de Cocorná.
Esta nueva infraestructura, que cuenta con una inversión cercana a los $59 mil millones, permitirá mejorar la confiabilidad y seguridad al suministro de energía en este territorio, evitar bajas tensiones que se pudieran presentar en la región y atender el crecimiento de la demanda futura proyectada para esta zona del Oriente antioqueño y del Magdalena Medio en instalaciones industriales, comerciales y residenciales.
En sus 40 kilómetros de extensión la línea tendrá un ancho de la franja de servidumbre de 20 metros (10 metros a cada lado de su eje) y 79 torres o apoyos. El terreno bastante montañoso de la región exigirá tender cables por medio de helicóptero y drones en algunas zonas puntuales del proyecto. Se destaca la extensión del vano o la distancia entre las torres 34 y 35 cuya dimensión se estima en cerca de 1,9 kilómetros.
El Grupo Energía Bogotá informa que la Junta Directiva de la Transportadora de Gas Internacional S.A ESP (TGI) filial del Grupo Energía Bogotá, designó a partir del 19 de octubre de 2020 a la Doctora Mónica Contreras Esper como Presidente de TGI S.A. ESP.
La Doctora Mónica Contreras es economista de la Universidad Externado de Colombia, tiene un MBA de la Universidad de los Andes y es egresada del Executive Program CEO Management, Kellogs School of Management de la Universidad de Northwestern. Cuenta con amplia experiencia nacional e internacional y sólidos conocimientos del mercado colombiano, andino y latinoamericano.
El Ministerio de Minas y Energía, en alianza con el Fondo de Energías No Convencionales y Gestión Eficiente de la Energía FENOGE, Colombia Inteligente, Fondo Acción, Centro Internacional de Agricultura Tropical CIAT, y LEDS LAC, lanzan el Reto Cultura Energética Colombia 2020, una competencia abierta a toda la ciudadanía, en el marco de la conmemoración del Día Mundial del Ahorro de Energía. La iniciativa busca proyectos, programas, aplicaciones tecnológicas, dispositivos, campañas de educación y mercadeo social, entre otras, que promuevan un cambio gradual en el comportamiento de los consumidores residenciales, comercios y pequeñas industrias. Para participar, los interesados deben conformar equipos de entre 3 a 5 personas y postular su idea a través de la página web www.retoculturaenergetica.com
La postulación de ideas estará abierta al público hasta el 02 de noviembre, el 06 de noviembre se anunciarán las 30 ideas seleccionadas para continuar con el proceso, que pasarán a una fase de mentoría virtual. El equipo ganador recibirá hasta treinta millones de pesos para acompañamiento técnico y financiero, que permitan desarrollar y viabilizar la idea en una fase de prefactibilidad o factibilidad.
El 19 de octubre desde Bosa, la alcaldesa Claudia López en compañía del presidente Iván Duque, el gerente de la Empresa Metro Andrés Escobar, representantes de Metro Línea 1 S.A.S. y el Consorcio Supervisor, oficializaron la firma del acta de inicio que da paso a las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB). Con el inicio de la concesión, la interventoría y el traslado de redes, el Metro generará, entre lo que queda de este año y el próximo, 3.276 empleos directos y 13.842 indirectos. De esta manera, la PLMB contribuirá a la reactivación económica de la ciudad.
“Estamos hablando de un proyecto que cuesta más de 20 billones de pesos, está es la obra más grande que se ha desarrollado en materia de infraestructura en el país, queremos que Bogotá tenga ese transporte, moderno, limpio que además conecte a distintos puntos. La reactivación es una realidad imparable y esta obra va a significar una contribución a este proceso en todo el país”, aseguró el presidente de la República, Iván Duque.
“Bienvenidos a construir sobre lo construido; a corregir para mejorar no para destruir; a aprender a vivir de una manera distinta, más igualitaria, más sostenible, más cuidadora y más incluyente. Gracias señor Presidente y a su gobierno. Gracias a la ciudadanía de Bogotá por este enorme logro. ¡Bienvenidos a construir este sueño hecho realidad que es el Metro de Bogotá!”, concluyó la alcaldesa Claudia López.
LA PESADILLA DE ELECTRICARIBE
Mis palabras en la plenaria del Senado de la República en 1998 al oponerme a la privatización de la prestación del servicio de energía en la región Caribe, afirmando que íbamos a salir de las llamas para caer en las brasas, resultaron premonitorias. 22 años después podemos decir que la calidad de la prestación de este servicio esencial por parte de ELECTRICARIBE no está mejor que cuando estuvo peor, violando flagrantemente las Leyes Eléctrica y de Servicios Públicos, las cuales establecen que tal servicio se debe prestar con eficiencia, calidad y continuidad.
La elaboración del contenido de esta edición 126 de mundo eléctrico, dedicada a la movilidad eléctrica, coincide con la celebración de los 34 años de la creación de esta publicación, el 21 de octubre de 1986.
La investigación que hemos adelantado en esta oportunidad nos deja grandes aprendizajes y conclusiones. Quisimos dar un vistazo de lo general a lo particular, con el fin de comprender cómo se ha dado el desarrollo de la movilidad eléctrica en el mundo, y dentro de este contexto, llegar a lo que ha sido ese desarrollo en nuestro país.
De ese análisis, vemos que en los últimos 10 años, la movilidad eléctrica ha logrado avances muy importantes en todo el Planeta, particularmente en Europa, donde se destaca el caso de Noruega, tal vez el país del mundo que mayores incentivos da para la promoción de esta tecnología. Pero si analizamos el caso del continente americano, gracias a un reciente estudio del Consejo Mundial de energía y la firma consultora internacional Arthur D Little, evidenciamos que países como Colombia, Chile y Uruguay, lideran el tema en América Latina, superando a naciones como México y Brasil que poco le apuestan a este desarrollo.
Si bien, la eventualidad de la pandemia, ha ocasionado un retraso de dos años en materia de movilidad eléctrica, al mismo tiempo ha sido una oportunidad para crear conciencia en los usuarios, de la importancia de transitar con vehículos de tecnologías limpias, que reportan grandes beneficios.
Y aunque es innegable que la brecha del costo entre los vehículos de combustión vs los híbridos eléctricos y los netamente eléctricos, en el mediano y largo plazo, se vislumbra una disminución de esa brecha, lo cual facilitará el acceso a este tipo de tecnologías, tanto en Colombia, como en el resto del mundo. A esto se suma el avance en los desarrollos que permiten cada vez mayor autonomía de estos vehículos, tornándolos más atractivos y funcionales.
Para el caso de nuestro país, la investigación adelantada nos permite concluir, que, si bien, hoy contamos ya con una ley de movilidad eléctrica, la 1964 de julio de 2019, la movilidad sostenible no necesariamente está sustentada en dicha disposición, sino en un conjunto de componentes y actividades que se han venido adelantando en más de una década, y que ya están dado frutos. Por supuesto, la mencionada ley es muy significativa, y define una plataforma que impulsa con mayor contundencia y aceleración el desarrollo de dicha movilidad, pues permite darle prioridad a este tema, que hasta el momento no había sido de mayor relevancia en la agenda del gobierno nacional o de los gobiernos departamentales y municipales.
Prueba de lo anterior se refleja en las recientes estadísticas oficiales del sector divulgadas por el gremio ANDEMOS, donde se ha visto un repunte importante en la matrícula de vehículos híbridos y eléctricos para los meses de junio y septiembre de este año, con crecimientos exponenciales, en comparación con las del año anterior. Dichos crecimientos, coinciden con los incentivos que se vienen otorgando por parte del gobierno nacional y las alcaldías de ciudades como Medellín y Bogotá, las cuales han motivado el uso de estos automotores, eximiéndolos de restricciones como el “pico y placa”, además de incentivos tributarios y de otras ventajas en temas de parqueo, por nombrar algunos beneficios.
Con el aumento de este parque automotor de vehículos híbridos y eléctricos, se plantea la obligatoria pregunta de si habrá infraestructura suficiente para atender dicha demanda, o si por el contrario, los empresarios se motiven a invertir en mayor capacidad instalada, dependiendo de la venta de este tipo de vehículos. Es la típica encrucijada de “Qué es primero: el huevo o la gallina”. Pero lo importante es que ya se han dado los primeros pasos, y la movilidad eléctrica en Colombia, está dejando de ser una “Cenicienta” y se le está tomando enserio, está ganando día a día y prontamente, mayor posicionamiento, pues se está viendo como una solución y una alternativa interesante para una movilidad futurista, limpia, sostenible; una opción que le permita al país estar a tono con las exigentes necesidades de un sistema de transporte moderno y eficiente.
¿Qué falta? …Sin duda, continuar trabajando en la estructuración de una política pública clara, decisiva y robusta que facilite y acelere una movilidad eléctrica sostenible.
Editorial
• El rol definitivo de la Energía Solar
La Columna
Breves, noticias breves del sector
Actualidad
• Logros del Minenergía en dos años de gobierno
• El Parque Eólico Jepírachi de EPM reactiva su operación hasta 2023
• Por primera vez la energía eléctrica llegará a más de 14.472 familias rurales
• Siniestra fuga radiactiva sobre el cielo de Europa
Informe Especial
Empresarial
• Nace el Joint Venture: Hitachi - ABB Power Grids
• La Compañía Energética de Occidente CEO celebra 10 años de actividades
Subestaciones Eléctricas
• Avances en las soluciones de automatización para subestaciones eléctricas
Proyectos y Obras
Iluminación
• Findeter, con apoyo del BID, lanza programa para modernización de alumbrados públicos en el país
Nuevos Productos
Nuevas Tecnologías
• Las perturbaciones eléctricas provocan confusión del software
El papel de los sistemas de control basados en microprocesadores en la industria se extiende por todo el ámbito de las soluciones de hardware y software, desde sistemas informáticos de back-office y telecomunicaciones hasta sistemas de control de automatización de la planta de producción. Si los ingenieros quieren mantener la productividad, deben esforzarse más para proteger todos estos equipos de las perturbaciones eléctricas, señala Jeff Edwards, CEO de Energy Control Systems, empresa especializada en protección contra sobretensiones.
Innovadora tecnología que reduce gastos de operación, ofrece mayor eficiencia y alarga la vida útil.
Esta tecnología, desarrollada y patentada por el fabricante líder de módulos fotovoltaicos ZN Shine Solar, está presente en Colombia desde hace dos años, a través de la compañía nacional Energía y Potencia.
Mauricio Domínguez Castro, Gerente de Energías Renovables de Energía y Potencia, y Eva Ma, gerente de ventas para Latinoamérica ZN Shine, le explicaron al equipo periodístico de Mundo Eléctrico, en qué consiste esta nueva tecnología, qué ventajas ofrece y qué aportes representa para nuestro país. Esto fue lo que nos contaron:
